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三类区则是指(🍁)经(🆑)济相对落后人口较少地理环境较为恶(è )劣的地区，如北海道四国(🈺)(guó )等偏(🤕)远(✂)地(dì )区这些地区(🔚)由于(👄)地理(lǐ )位置偏(piān )远资源匮(👲)乏人(🐨)口稀少(shǎo )等原因，经济发展(zhǎn )相(xià(🔯)ng )对滞后，产业(yè )结构单(📻)一，通(🥂)常以农(🎁)业渔业等传统产业为(🎴)主三(sān )类区在经济(jì )发展上需(xū )要更多的政策(💻)支持(🐕)和资金投(🤵)入(😕)，以实现经济(🎛)(jì )的(❌)可(kě )持续(xù )发展综上(♒)所(🔆)述，日

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不同于(🐇)二区(qū(🥦) )，三区(📐)主(zhǔ )要(yào )由日(🏢)本语中(🀄)的(de )市町村构成，共41个，它们(🕑)主要关(guān )注地方行政服务(📍)的提供和(⏺)社(shè(🛑) )区休闲活动的开展这些(xiē )市(shì )町村是日本地方自治(🕗)体系的一部分，为居民日常生活提供基(jī )础服务(🌮)和支持四区，也被(🚌)称为特别区，仅包含1个行政区，它(📠)(tā )聚(⤴)焦于城市的现代化发展和城市规划这个(🐣)(gè )区域的职责在于推动(🧣)城市的

日产的一区(qū )二区指的是汽车(✅)的结构，一区指(✏)的是发动机驱动底盘和车(🐉)身，二(🤖)区指的是(🌮)车(🔞)内设施(shī(🏐) )与配置，包括座椅仪表板收音机等日本车的设计理念是两小一(🙈)(yī )大，即油耗最小使(💞)用成本最小(xiǎ(🕊)o )，舒适性和使用(📊)便(biàn )利性最大日本车往(🍇)往都(😱)(dōu )是小(🎚)排量(✉)的发(🛤)动机，而(🚏)且(🤢)(qiě )节油技(🎊)术非常先(🛤)(xiān )进，保养和(hé )维护(🍱)成本都比较小，使用

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日(🈷)本行政区(🔯)划分为四(sì )个(✴)区域二区三区四区和海(hǎi )外市二区(🈵)是日本政府行政中心(⛹)区(🌒)，共47个三(⛰)区是日本(běn )语称(😃)(chēng )为(🔇)市(shì )町村的行政(🥦)区划，共(gòng )41个四(sì(🏩) )区是日本语称为特别(bié )区的(🛶)行(háng )政区划，共1个(🖲)二区负责行政(zhèng )财政文教工业经济城乡社会改革等(😐)，是都道府県(xiàn )的行政区划三区主要负责地方行政服务休闲