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三类(lèi )区则是指经济(🤼)相对(😬)(duì(💆) )落(🥢)后人口(🕊)较少地理环(huán )境(🚸)较(🔷)(jiào )为恶劣的地(dì )区，如北海道四国等(🐵)偏远地(🌅)(dì(🏇) )区(🧑)这(zhè )些(xiē(🤯) )地(🚒)区由于(yú )地理位置偏远资源匮乏人口(🦉)稀少等原因(🦋)，经济发展相(🤹)对滞后(🐹)，产业结构单一，通(👺)常(🐚)以农业(🍵)(yè(🕠) )渔业等传统(tǒng )产业为主三类(📌)区在经济发展上需要(🦃)更多的政策支持(chí )和资金投入(rù )，以实现(🐪)(xiàn )经济(jì )的(😱)可持(🚴)续发展(🐮)综上所(suǒ )述(shù )，日(💷)

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不(🌙)同(🛩)于二区，三区主要由日(🏣)本(🐉)语中的(🏬)市町村(☕)(cūn )构成，共41个，它们主要(yào )关注地(🧑)方行政(zhèng )服务(🤳)的(de )提供和社(shè(😤) )区休闲活动(🤳)的开(kāi )展这些(📢)市町村(💥)(cūn )是日本(🕺)地方自治体(tǐ )系(xì )的一部分，为(✖)居民日(🔻)常生(shēng )活提(🤠)供基础服务和支(👶)持(😈)四(sì )区，也被称为特别区，仅包(bāo )含1个行政区(🏠)，它聚焦(📣)于城(chéng )市(shì(🏾) )的现代化发展和(⏸)城市规划这个区域的职(zhí )责在于推动城(👛)市的

日产的一(🐬)区二区(🏧)指的是汽车的(de )结构，一区指的是发动机驱动底(dǐ )盘和车身(😌)，二(è(🈲)r )区指(🥡)的(🔝)是车内设施与配置，包括座(😠)椅仪(🚙)表(⛵)板收(🍁)音机等日本(✅)车的设计理(🚪)念是两小一大，即油耗最小使用成本最小，舒适性和使用便利性最大日本车往(❕)(wǎng )往都(🗃)(dōu )是小排量的发动机(🕧)(jī )，而且节(🐕)油(🔳)技术(shù )非常先(⛔)(xiān )进，保养和维护成(🚣)本都比较(🎇)小，使用

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日本(běn )行政区划分(⛅)为四(sì )个(🙎)区域二区(🚦)三(sā(🏽)n )区四区和(📰)海外市二区是日本政府行政中(zhō(😽)ng )心区，共47个三(sān )区(🎁)是日本语(🐭)(yǔ )称为(wéi )市町村的行政(zhèng )区划(🍓)，共41个(gè(🗯) )四(😝)(sì )区是日本语称(🔈)为特别(bié(🤦) )区的(✡)行政(zhèng )区划，共1个二区负责(zé )行政财(🗄)(cái )政(zhèng )文(wén )教(🍓)工(🥓)业经济城(🤨)乡社会改(🙇)革等，是都道(dào )府県的行政区划三(💯)区主(🏿)要负(📜)(fù )责(🌁)地方(🚏)行政服务休(❄)闲