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三(♒)类区则是指经济相对落后人口较(😳)少地理环境较(jiào )为恶劣的(📊)(de )地区(🐼)(qū )，如(rú )北海道四国等偏远地(dì )区这些(📼)地区由于地(🎟)理位置偏远资源匮(🤒)乏人(🚒)(rén )口稀少等原(📰)因，经济(jì )发展相对滞后，产业(❌)结构单(⛺)(dā(✉)n )一，通常以农业渔业(🎮)等传(🖐)统产业为(wéi )主(🐹)三类区在经济(jì )发(🛸)展上需(📯)要更(🕶)(gèng )多的政策支持和资(😚)金投入，以实现经济的(de )可持续(🕴)发展(🚽)综上所述，日

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不同于二(🍻)区，三(👃)区主(zhǔ )要由(🥟)日本语中的市町村构(🍩)成，共41个，它(🔌)们主要关注地方行政服务的提供和社区休(xiū(🥪) )闲活动的开展这(zhè )些(xiē )市町村(🙍)(cūn )是日本地方(🔜)自治体(⌛)系的(🌌)一部(bù )分(🍗)，为居民日常生活提供基础服务(wù )和支持(💂)四区，也被称为(wéi )特别区，仅包(📉)含(🥚)1个行政区，它聚(😆)焦于城(🧀)(chéng )市的现代(🛡)化发展和城(🍑)市规划这个区(qū )域的(🖼)(de )职(🐍)责在(zài )于推(tuī )动城市的

日(⚡)产的(🏋)一区(🛤)二(🦖)区指的是汽车的结构，一区指(zhǐ(💓) )的(🍠)是(shì(💱) )发动机(🔧)驱(qū(💦) )动底盘和(🧚)车身，二区(🌍)指的是(👠)车(🔑)(chē )内设(shè )施与(yǔ )配(😥)置，包(👉)括座椅(📹)仪表板收音(💠)机等(🥧)日本(🤤)车的设(👉)计(🗨)理念是两小一大，即油(🌔)(yóu )耗最(🆕)小使用成本最(🥋)小，舒适(shì )性(🍄)和(hé(📼) )使用便(😍)利性最大日(rì )本车往(wǎ(🚦)ng )往都(dō(❓)u )是小排量的发(🐲)动机，而且节油技术非(🎍)常先进(🎎)，保养(🥧)(yǎng )和(🖖)维护成本都(🦕)比(bǐ )较小(xiǎo )，使用

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日本行政区划分为四个区(🏭)域二区三区(😖)四(sì )区和海外(wài )市二区是日本(🎐)政府行(háng )政中心区(qū )，共47个三(🏣)区是日(rì )本语称为(🛤)市町村的行(✉)政区划，共41个四区(😽)是日(💮)本语(🚩)称为特别区的(de )行政(zhèng )区划，共1个二区(qū )负责行(🚲)政财政文教工(gōng )业经济(⏬)城乡社会改革等，是(🙌)都道府(fǔ )県的(🍑)行政区划三区主要(🤧)负责地(💳)方行政服务(📼)休闲(xián )