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三类区则是指经济相对落后人口较少地理环境较为恶劣的地(🍳)区(qū(🎼) )，如(🤪)北海道(😇)四国等偏远地区这些地区由于地理(🥔)位(wèi )置(🚞)偏远资源(yuá(🍶)n )匮乏人口稀少(💎)等(🛍)原(yuán )因，经(jī(👆)ng )济发展相对滞(💙)后，产业(😫)结构单一(🥨)，通常以(yǐ )农业渔业(yè )等传统产业为主三类区在经济发展上需要更多的政策支持和资金(🚠)投入，以实现经济的(de )可持续发展综上(shà(😃)ng )所述，日

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不同于二区，三(🎏)区主要由日本语中(zhōng )的市(🍫)町村(🧛)构(gòu )成，共(gòng )41个，它们主(🥧)要关注(🎾)地方行政服务的提供和社区(🌥)休闲活动的开展这(📮)些市町村(🐆)是日本(🔳)地方(🔟)自(zì )治体系的一部(😋)分(🍏)，为(🙇)居民日常生(shēng )活提供基础(chǔ )服(fú )务和(⏹)支持(chí(😟) )四区，也被称为特(🏍)别区，仅包(bāo )含(hán )1个行政区，它聚焦于城(👫)市(👑)的(de )现(🐜)代化发(🍬)展和(hé(🛐) )城市规划这个区(🌸)域(🌖)的职责在于(yú )推动城市的

日产的一区(qū )二区指(zhǐ )的(🤨)是汽车的(🚮)结构，一(yī )区指(😭)的(🏮)是发动机驱动底(🍽)盘和车身，二(💀)区(📈)指的是车(🍠)(chē )内设(😾)施与配(🅾)置(🍲)(zhì )，包括座椅仪表板(bǎn )收音机(⏬)等(🚲)日本车的设计理念是(💦)两小一大(🛶)，即(💙)油耗最小使用成本(běn )最小，舒适性(xìng )和使(✊)用便利(🦏)(lì(🦖) )性(xìng )最大日本车往往都是(shì(👏) )小排量的发动机，而且节油技术非常(⚾)先(📚)进(♑)，保养和维(🔬)护成(chéng )本都(🍈)比较小(🦐)，使(🏖)(shǐ(💦) )用(yòng )

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日本行(há(🥑)ng )政区划分为四个(😠)区(qū(🎇) )域二区三区四区(qū )和海外市二(🍝)区(📴)是日本政府行(🗂)政中心区，共(🚒)(gòng )47个(gè )三(🈳)区是日(🚿)本(běn )语(yǔ )称为市町村的行政区划，共41个四区是(🐁)日本语称为特别区的(⏩)行政区划，共(📖)1个二区负责(zé )行政财政文(🎸)教工业(yè )经(jīng )济城乡社(🧣)会改(🍞)革等，是都(dōu )道(dào )府県的行政区划三区主要负(fù )责地(⚡)方行政服务休(xiū )闲