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三(🌝)类(lèi )区则是指(🐧)(zhǐ(🈶) )经(jī(💯)ng )济相(🐪)对落(🐬)后人口较少地理环境(🌵)较为恶劣(liè )的地区，如北(🍽)海道四国等偏远(yuǎn )地区(🥠)这些地区由(yóu )于地理(🕸)位置(🐊)偏远资源匮乏人口稀少等原因，经济(jì )发展相(❔)对(🍔)滞后，产业结构单一，通常以农业渔业等传统产业(yè )为主三类(🧔)(lèi )区在经济发展上需要更多的(📷)政(😃)策(🎨)支持和(🔁)资金投入，以(yǐ )实现经(🏰)济的可持(chí )续发展综(🥂)上所述，日

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不同于二区，三区(qū )主(😈)要由(🗽)日本(🕎)语(yǔ )中的市町村构成，共(⛷)41个(gè )，它们(🔪)主要关注地(dì )方行(háng )政服(♑)务的(de )提(🎷)供和社区休闲活动(㊗)的开展(🎗)这些市町村是日本地(🕍)方(fāng )自治体系的一部(bù )分，为居民日常生(shēng )活提供基(jī )础服务和支(zhī )持(🗣)(chí )四(🍥)区(🍻)，也被(👟)称为(wéi )特别区(🔜)，仅包含1个行政区，它(tā )聚(jù )焦于城(💌)市的现代(🐒)(dài )化发展和(⛷)城市规划这个(🧢)区(♿)域的职责在于推(🌸)动城(chéng )市的

日产(chǎn )的(🃏)一区二区指的是汽车的结构(gòu )，一区指的(🕟)是(shì )发动机驱动底盘(pán )和(💧)车身，二区(🎼)指的是(🚴)车内(👳)设施与配(pèi )置，包括座椅仪表板收音机等日本车的(🎒)设计(jì )理念(niàn )是两(😿)小一大，即油耗最小使用成本最小，舒(🎀)适(shì(✏) )性和使用便(🏗)利(lì )性最(zuì )大日(🔙)本车往往都是小排量(😌)的发动机，而且节(jiē )油(📞)技(jì )术非常先(🍰)进，保养和(🐿)维(🎩)护(🕔)成(🎨)(chéng )本都比较(➕)小，使用

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日本行政区划分(fèn )为四个区域二区(😑)三(🌬)区四区和(hé )海外市二区是日本(běn )政府行政中心(💞)区，共47个三(🤷)区是日本语称为市町村的行政(🥉)区划，共41个四区(🐟)是(shì )日本语称(💁)为特别区的行政区划，共1个二区负责行(háng )政财政文(💿)教工业(📈)经济城乡社会改(🍈)革等，是(🏦)都道府県的行政区划(huá )三(sān )区主要负责(🙄)地方行政服务休闲