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三类区(🧞)则是指(zhǐ )经济(😨)相对(😳)落(㊙)后人(rén )口较少地理环境较为恶劣的地区，如北海(🚻)道四(sì )国等偏远地区这些(😐)地区由(👨)于地理位置(🕴)偏远(⛷)(yuǎn )资(zī(✔) )源匮乏人(📵)口稀少等原(🦅)因，经济发(👫)展相对滞后(🏩)，产业(yè )结构单(dān )一(yī )，通(🌍)常以(⏹)(yǐ )农业(🎱)渔(🗄)业等传统产业为主(zhǔ )三类区(qū )在(💌)(zài )经济发展(🌽)上(👩)需要更(👦)多(👳)的政策支(zhī )持和资金(jīn )投入，以实现经济(jì )的(😛)可(kě )持续(👦)发展(zhǎn )综上所述(📠)，日

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不同于(yú )二区，三(🕵)区主要由日本语中的市町村构成，共41个，它们主要关注(zhù )地方行政服务的提供和社(😩)区休(🚦)闲活动的开展这些(🔐)市(🦂)(shì )町(😑)村是日本地方自治体(tǐ )系的(🏰)一(🌴)部分(fèn )，为居民(🍤)日常生活提供基础服务和支持四区，也被称为特(👫)别区，仅(🐃)(jǐn )包含(💉)(hán )1个行政(🔓)区，它聚(⛑)焦于(🏨)城(🚹)市的现代(🐽)化(🕣)发(fā )展和城(🍑)市(🚈)规划(🎰)这个(gè )区(qū )域的职(zhí(🍇) )责在于推动城市的(de )

日产的(📚)一区(qū )二区(👿)指的是汽(🍗)(qì )车的结构，一(🐌)区指的(de )是发动机驱动底(🧥)盘(pá(🥂)n )和车(chē )身，二区指(zhǐ )的是车(🐯)(chē(🔽) )内(🔫)设(shè(🕋) )施与配置，包括座椅仪表板收(👪)音机等日本车的设计理念是两小(🧟)一大，即油耗最小使用成本最小(🎰)，舒适性和(hé )使用便(📉)利性(😄)最大日本车(🏨)(chē )往往都是小排量的发动机，而(🚫)且(qiě )节油技(jì )术非常先进(jìn )，保养和维(wéi )护成本(běn )都比较小(xiǎo )，使用

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日本行政区划(huá )分为四(sì )个(gè(🛌) )区域二区三区四区和海外市二(🍱)区是日(rì )本政府行(🎒)政中心区，共(🌀)47个三(🌦)区是(shì )日本语称为市町村的(de )行政区划(🌟)，共(gò(🌞)ng )41个(🌩)四区是日本语称为特别区的行政区划(🚊)，共(gòng )1个(💈)二区负(🎸)责行政(zhèng )财(📅)政文教工业经(🧓)济城乡社会改革等，是都道府県的行政区划三(😣)区主(zhǔ )要负责地方行政服务(🔤)休闲